Маҳсулоти фардӣ Чин Лавҳаи Insualtion G10 G11 Fr4 Fr5 3240
Комиссияи мо аз он иборат аст, ки ба корбарони ниҳоӣ ва мизоҷони худ моли рақамии баландсифат ва рақобатпазирро барои маҳсулоти фардии Чин пешниҳод намояд.шиори мост, ки маънои «Глобуси бузургтаре дар назди мост, пас биёед аз он лаззат барем!».Барои ин беҳтар тағир диҳед!Оё шумо комилан омодаед?
Комиссияи мо аз он иборат аст, ки ба корбарон ва мизоҷони ниҳоии мо моли беҳтарини баландсифат ва рақобатпазири сайёри рақамиро пешниҳод кунадЛавҳаи ламинати Чин, Изолятсия, Афзалиятҳои мо навоварӣ, чандирӣ ва эътимоднокии мо мебошанд, ки дар давоми 20 соли охир сохта шудаанд.Мо ба расонидани хидмат ба мизоҷони худ ҳамчун унсури асосии таҳкими муносибатҳои дарозмуддати мо тамаркуз мекунем.Мавҷудияти доимии молҳои дараҷаи олӣ дар якҷоягӣ бо хидмати аълои пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯш рақобатпазирии қавӣ дар бозори афзояндаи ҷаҳониро таъмин мекунад.
Тавсифи Маҳсулот
Ин маҳсулот бо матои нахи шишагини ғайриалкали ҳамчун маводи пуштибонӣ, бо қатрони баланди эпокси TG ҳамчун пайвандкунанда тавассути фишори гарм дар зери 155 дараҷа гарм ламинат карда шудааст. Он дар ҳарорати муқаррарӣ қувваи баланди механикӣ дорад, ҳанӯз ҳам қувваи механикии қавӣ дорад, хуб аст. хосиятҳои барқӣ дар зери муҳити хушк ва тар, мумкин аст дар муҳити намӣ ва oil.It трансформатор истифода бурда мешавад. Ин тааллуқ ба синфи F маводи изолятсия муқовимат ба гармӣ. Маълумоти техникӣ монанд ба FR5 аст, вале тобовар оташ нест.
Мутобиқати стандартҳо
Мутобиқи GB/T 1303.4-2009 ламинатҳои сахти саноатии қатрони гармидиҳандаи барқӣ - Қисми 4: ламинатҳои сахти эпоксидӣ, IEC 60893-3-2-2011 маводи изолятсия - ламинатҳои сахти саноатии гармидиҳандаи электрикӣ - Қисми 3-2 аз маводи инфиродӣ мушаххасоти EPGC203.
Вижагиҳо
1.Суботи барқии баланд дар зери намӣ баланд;
2.Хосиятҳои механикии аъло;
3.Қувваи баланди механикӣ дар ҳарорати баланд;4.Муқовимат ба намӣ баланд;
5.Муқовимати гармии баланд;
6.Муқовимат ба ҳарорат: Синфи F,155 ℃
Ариза
Ба ҳама гуна соҳаҳои мотор, электрикӣ, электронӣ ва дигар соҳаҳо татбиқ карда мешавад, ки дар мотор, таҷҳизоти барқӣ ҳамчун қисмҳои сохтори изолятсия, дастгоҳи интиқолдиҳандаи баландшиддат, гузариши баландшиддат (ба монанди маводи изолятсияи статор дар ҳарду канори ротор, порчаи фланеци роторӣ) васеъ истифода мешавад. , ковокии слот, плитаи ноқилҳо ва ғайра).
Индекси асосии фаъолият
| НЕ. | АДАМ | ВУД | АРЗИШИ ИНДЕКС | |
| 01 | Зичӣ | г/см³ | 1,8-2,0 | |
| 02 | Азхудкунии об | % | <0,5 | |
| 03 | Қувваи хамкунии амудӣ | МПа | ≥350 | |
| 04 | Қувваи фишурдани амудӣ | МПа | ≥350 | |
| 05 | Қувваи таъсири параллелӣ (навъи Charpy) | кДж/м² | ≥33 | |
| 06 | Қувваи буриши параллелӣ | МПа | ≥30 | |
| 07 | Устувории кашишӣ | МПа | ≥240 | |
| 08 | Қувваи барқи амудӣ (дар равғани 90 ℃ ± 2 ℃) | 1мм | МВ/м | ≥14,2 |
| 2мм | ||||
| ≥11,8 | ||||
| 3мм | ||||
| ≥10,2 | ||||
| 09 | Шиддати пошхӯрии параллелӣ (дар равғани 90 ℃ ± 2 ℃) | KV | ≥35 | |
| 10 | Доимии нисбии диэлектрик (50Гц) | - | ≤5,5 | |
| 11 | Омили паҳншавии диэлектрикӣ (50 Гц) | - | ≤0,04 | |
| 12 | Изолятсиямуқовимат пас аз тар кардан (Пас аз 24 соат тар кардан) | МΩ | ≥5,0×104 | |
| 13 | Муқовимат ба оташ (UL94) | - | V-0 | |
Комиссияи мо аз он иборат аст, ки ба корбарони ниҳоӣ ва мизоҷони худ моли рақамии баландсифат ва рақобатпазирро барои маҳсулоти фардии Чин пешниҳод намояд.шиори мост, ки маънои «Глобуси бузургтаре дар назди мост, пас биёед аз он лаззат барем!».Барои ин беҳтар тағир диҳед!Оё шумо комилан омодаед?
Маҳсулоти фардӣЛавҳаи ламинати Чин, Изолятсия, Афзалиятҳои мо навоварӣ, чандирӣ ва эътимоднокии мо мебошанд, ки дар давоми 20 соли охир сохта шудаанд.Мо ба расонидани хидмат ба мизоҷони худ ҳамчун унсури асосии таҳкими муносибатҳои дарозмуддати мо тамаркуз мекунем.Мавҷудияти доимии молҳои дараҷаи олӣ дар якҷоягӣ бо хидмати аълои пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯш рақобатпазирии қавӣ дар бозори афзояндаи ҷаҳониро таъмин мекунад.
